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3月12日—16日 ，來自浙江海事系統15名資深船長、輪機長組成的評估員與浙江交通職業技術學院一道，對該校培訓的190名在職海員進行船員適任評估，這標志著浙江船員適任評估考試率先在全國實現真正意義上的“考培分離”。
“考培分離”，猶如浙江船員考試環境的“凈化器”，最大限度的保證了考試公開、公平、公正，也保證了一批高素質船員的“上線”。
所有的海船船員考試分為理論考試和評估兩項，理論考試通常是計算機上機操作；評估多考驗考生的實際操作能力，其中不乏評估員對考生“面對面”、“一對一”的考試項目。
在本次評估考試之前，浙江的船員考試同全國所有的省市一樣，都是采用的“誰培訓誰主考”的模式，海事機構在其中充當著監考官的作用。盡管也會從其他院校抽調老師參與主考，但我們還是可以大膽想象，在如此“一人分飾兩角”，培訓機構既當老師又是評委的“面對面”評估考試中，人情因素以及簡化考試操作的情況肯定難以避免。
一位曾多次參加海員適任評估考試的考生就坦言：“過去考試，老師看你理論都知道，在操作過程中比劃指點一下，有時候也就讓過了，評分還是比較寬松的。”
海事成立考官庫培訓主考兩不相干，“一人分飾兩角”的船員評估制度如今在浙江劃上了句號。
“這一次，海事來的評估員很嚴格，考試問的問題也很細致，說實話，比以前肯定是難多了。”上面這位考生說。
記者了解到，為了響應部海事局的號召，規范船員適任評估工作，保證船員適任評估先進、公正、廉潔、高效，2011年6月，浙江海事局出臺了全國第一個規范評估行為的制度——《浙江海事局船員適任評估員管理辦法》，規定了以海事部門為主導的評估制度。去年8月，37名有船長或輪機長從業經歷的海事人以及來自院校的11名教師聚集一堂，參加了浙江海事局首期評估員培訓和考試，全國第一支海船船員適任評估員隊伍由此組建了起來。今年3月，全國海事系統第一次真正意義上的“考培分離”評估考試舉行。
記者在現場看到，在每一個考試項目中，評估員手上都有一份量化得非常細致的船員適任評估評分標準，標準里面詳細說明了哪個步驟完成獲得幾分，哪個關鍵步驟錯誤可一票否決?！拔覀冊诳荚囘^程中，會將每一個考生的扣分情況記錄在案，讓他們有據可查?！睋ぃ@套細致的評分標準也是直屬海事系統中的“頭一份”，即將在全國海事系統中作為樣板推廣。
任何一個新的制度，必然有它的好處，才能得到推行。“考培分離”的船員評估考試同樣如此。
考生傅洪波告訴記者，“在考試中，考官還問了我一些考綱之外的問題，這些在培訓中老師并沒有講到，卻在實際操作中肯定會遇到。另外，在一些項目考試完，監考還會給我們做點評和指點，這對我們來說，是難得的補知識、長見識的好機會?！?/p>
作為駕駛主考之一、同時也就職于浙江海事局考試中心的張義波則表示，“參與船員適任評估，對海事人自身也是促進，促使我們去掌握、更新更多的知識。同時，通過對這些未來船長和輪機長的評估，對船員操作中存在的一些問題也做到了心中有數，相當于對他們進行了一次摸底。”
海運學院院長阮少華也認為，實施考教分離之后，對院校來說更是一種激勵，促進他們不斷地提高教學質量，避免“關起門做教學”，結合社會需要，培養出優秀的航運人才。
考生、船員、院校三方由此得到共贏，而實現“考培分離”最直接的好處莫過于——以公開、公平、公正、廉潔的考試，選拔出了優秀的航海人才。
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