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“我們將根據行業、企業的需求以及海洋經濟發展要求培育人才，為船舶工程提供最優的智力支持。”浙江交通職業技術學院黨委書記鄭惠明在日前召開的全省造船工程學會常務理事會上這樣表態。隨著船舶工業內外發展環境的變化，浙江交通職業技術學院將“軟硬皆施???，通過培育與船舶工業發展水平相適應的技能型人才隊伍，服務全省海洋經濟發展戰略，為浙江大港口、大水運的建設添磚加瓦。
作為重點培養船舶技能型人才的二級學院，浙江交通職業技術學院海運學院針對船舶工程專門設置了船舶工程技術和柴油機制造技術兩大專業，并從船體、船機和船廠安全生產管理三方面作為培養方向。據海運學院院長阮少華介紹，在每年的招聘會中，幾乎該專業250余名畢業生都會被近30家船廠“吸收”走，就業率高達100%。
盡管浙江海洋經濟發展示范區上升為國家戰略，為船舶企業發展提供了一定的機遇，但近年來的經濟增長趨緩、市場需求不足、國內產能過剩等使得船舶工業日漸蕭條。為適應船舶工業發展的新形勢，下一步海運學院將組織人手對船廠進行調研，并根據船廠的實際設定課程、調整教學內容和教學方法。
“目前市場面臨散貨船需求量較小，海上工程船需求旺盛的形勢。”阮少華說，“因此，我們將考慮在船舶電氣、自動控制、管路系統安裝、船舶外語等方面進行一定的課程調整，配合和適應船廠的轉型。”
“在設置有針對性的專業課程的基礎上，我們還加大了人才隊伍建設，培養科研力量，提升‘軟’實力。”阮少華說。目前海運學院共配有46名專職教師，副教授以上12名；涉海實訓實驗室44個，以及26家穩定的校外教育基地。
據了解，“十二五”時期，浙江將實現海洋工程裝備制造、自主創新能力、綠色制造能力和現代造船模式方面的突破，全面提升浙江船舶工業產業集中度、品牌影響力和本土配套率。“因而，浙江交通職業技術學院將發揮學校的科研優勢，通過專題研究，為社會提供技術服務。”鄭惠明說。
除此之外，浙江交通職業技術學院還將進行教育改革，以建立校企合作作為涉海類人才培養的重點，通過與大型船企合作發展“訂單班”，為其培養對口的專業型和需求型人才。此外，該校的船舶工程類的教育培訓也將于近日“閃亮登場”。
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