每天在頭頂上掠過的飛機讓亦琛（《沖上云霄》男主角）深深地迷戀……其實很多人和亦琛一樣，心里藏著一個飛上藍天的夢。
有浙江交通“黃埔軍校”之稱的浙江交通職業技術學院，今年大手筆開出了兩個航空類專業：航空港管理（航空服務），面向浙江省普高文、理科畢業生招收90人（其中自主招生70人，普通高考20人）；通用航空器維修專業，面向普高招收30人。
報考條件有硬杠桿 心理素質、英語都有要求
能飛上天的人，自身條件要很過硬。浙江交通職院航空港管理（航空服務）專業的報考條件非常嚴格。比如，身高和視力都是硬杠桿，女生身高：162-175cm之間，男生身高：172-184cm；女生矯正視力C字表0.5以上，男生裸視C字表0.7以上，對于身體其他要求，用招生簡章里的表述是“身體健康，五官端正、膚色好、身材勻稱、動作協調，舉止端莊，無色盲、色弱。無傳染病、狐臭、心臟病、哮喘病史、精神病史等各類慢性疾病，肝功能正常。無明顯內外八字，無“X”形腿、“O”形腿、駝背、雞胸、塌肩、明顯招風耳等缺陷。面部、頸部及手部無明顯疤痕、斑點等，牙齒排列整齊，無明顯異色。”
除了身體條件，還要有英語基礎和心理素質。“具有一定語言表達能力、應變能力和較好的英語基礎。”浙江交通職院機電與航空學院院長潘國強說， 空中乘務員的英語口語很重要，飛機上要經常與國外客人打交道；而通用航空器維修專業對英語也有較高要求，因為目前的通航飛機大都是國外進口的，維修手冊和說明說都是英文版，因此學生入校后都要強化英語。
潘院長說，飛機維修最最重要的是確保飛行安全，哪怕是一顆螺絲釘，都不能馬虎了事。飛機維修師簽字放飛后，要對飛機的安全承擔相應責任。“這份職業需要責任心，也需要過硬的心理素質。”
航空專業都要學什么？ 大三就能到航空公司實習
這兩個航空類專業，要培養怎樣的人才？潘院長說，以航空港管理（航空服務）專業為例，主要是培養具有從事航空公司空中乘務或機場地勤服務等方面專業知識和較強實踐能力的高端技能型專門人才。
“學校將與北京通用航空產業基地投資控股有限公司合作辦學，雙方共同投入實訓設備、共同教學，學習期間實施空中乘務員職業化著裝，職業化管理。” 和其他專業一樣，航空專業學生要到一線實習，才能有更多切身體會和全面掌握專業技能。根據培養計劃，這些學生大三時就要到航空公司實習，學校會把學生推薦到合作的航空公司和機場工作。“我們對學生的培養和出口早有相應對策。”潘院長透露，學院將依托北京通用航空產業基地投資控股有限公司在民航領域的豐富資源，對達到要求的畢業學生推薦到民航系統就業。
浙江交通職院此次開設的通用航空器維修專業，是浙江省唯一的航空維修類專業。潘院長說，這個專業主要是適應社會發展與經濟建設需要，具有通用航空器維護、定檢、部件修理和技術管理等方面工作任務的高端技能型專門人才。
航空業發展迎來機遇
未來人才出現很大缺口
據業內預測，若以每架飛機需30名左右空乘人員計，加上相當數量的自然減員及我國二級地市飛機場新建和改擴建，未來20年我國空乘人員缺口將超過10萬。而根據規劃，到2030年浙江省要建設80個通用機場，通用航空將出現井噴式發展。
但培養航空通用人才的學校目前全國只有5家，當年招生總計僅300人。潘院長認為，隨著浙江“大航空”建設推進，及國家低空空域逐漸開放和浙江通用航空民航機場的陸續興建，社會用人需求很大。學院與省內通用航空公司及通用航空產業園緊密合作，確保人才培養質量，畢業生有良好的就業和發展前景。
航空港管理（航空服務）專業學生在校學習三年后，主要面向全國各大航空公司從事空中乘務工作，也可到機場從事值機、安檢、廊橋、貴賓廳、票務、機場形象大使等工作。
通用航空器維修專業學生在校學習三年后，主要面向通用航空、飛機維修、飛機制造企業相關崗位，從事通用航空器維護、定檢、部件修理和技術管理等工作。航空器維修行業專業技能要求高，因而行業社會認可度高，從業技術人員普遍受尊重。畢業生起薪一般高于其他行業，隨著就職年限及考取執照級別的提升，工作3到5年后月薪可過萬，取得放飛資格后薪酬更是陡增。
怎樣的人適合讀航空維修專業？潘院長覺得，首先學生要感興趣，航空器屬高精尖產品，技能掌握要求高，若有興趣牽引，能事半功倍；其次，動手能力要強，對學生來說，該專業能學到很多東西，也非常有挑戰性。
相關信息
浙江交通職業技術學院自主招生報名時間：2015年3月13日-4月7日。
招生熱線：0571-8848 1880，8848 6713，88481758。
招生網址：zs.zjvtit.edu.cn；航空服務招生專網：hkzs.zjvtit.edu.cn。
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