近日，土木工程技術領域國際權威期刊《Construction and Building Materials》（中科院SCI一區，Top期刊，影響因子7.693）刊登了我校路橋學院教師杭振園題為“Fracture properties of a concrete-epoxy mortar interface with precoating treatment applied through image correlation technology”（基于數字圖像相關技術的預涂處理混凝土-環氧砂漿界面斷裂特性研究）的科技論文。

近年來，浙江交通職業技術學院作為“雙高計劃”高水平專業群（道路橋梁工程技術）建設單位，深入貫徹落實交通強國發展戰略，成立數字公路應用技術研究中心，進一步提升我省公路建設與管理的科技攻關能力和應用推廣水平；依托浙江省高校“黃大年”式教師團隊、省職業教育教師教學創新團隊等，優化人才隊伍結構，通過內培外引，打造高水平師資隊伍，提升教師科技創新能力。

該論文為我校“雙高”建設的重要成果之一。在組合橋梁的建造過程中，環氧砂漿作為高性能化學粘合劑，可實現結構部件之間的緊密接觸，起到良好的密封和防脫空作用。然而，復合界面的力學性能會因材料表面的隨機缺陷而顯著降低，是組合橋梁受力的薄弱環節。為提高混凝土-環氧砂漿界面的力學性能，團隊提出了一種環氧-丙酮預涂技術，采用四點彎曲試驗、DIC技術和掃描電子顯微鏡技術，對不同環氧濃度預涂溶液處理的復合界面斷裂性能和增韌機理進行了研究。研究結果表明，濃度為40 wt%的預涂溶液對混凝土表面的修復效果最佳，可以有效消除初始無應力裂縫，提高復合界面的抗裂性能；預涂層技術的增韌機理：預涂溶液可以完全擴散并填滿混凝土表面微小的隨機缺陷，在養護和振搗過程中，環氧樹脂可以被環氧砂漿吸收，環氧砂漿中的細集料將嵌入隨機缺陷內部，形成整體。本文的研究成果為組合橋梁的建造提供了一種預涂層增韌技術，明確了預涂溶液的最優配合比，可以大幅提高組合橋梁連接界面處的力學性能。

（數字公路應用技術中心、科研處、路橋學院供稿）